Wyświetlanie 65–80 z 126 wyników
Zestaw sprzęgła DQ500 0BH 0BT z pokrywą firmy SCHAEFFLER LUK. Zestaw sprzęgła z pokrywą LUK do DQ500 (0BH / 0BT) – komplet złożony Zestaw sprzęgła z pokrywą LUK dedykowany do 7-biegowej automatycznej skrzyni DSG DQ500 (kody skrzyni: 0BH / 0BT) to kompletny komponent napędowy klasy premium, który znacząco poprawia płynną pracę skrzyni biegów, przyspiesza reakcje…
Automatyczna skrzynia biegów DQ500 o kodzie SKY. Skrzynia jest nowa, sprawna, z uszkodzoną obudową. Nadaje się do wykorzystania jako dawca części. Oferujemy również pomoc w znalezieniu odpowiedniego warsztatu, który podejmie się wymiany skrzyni. 👉 Przed zakupem zalecana jest weryfikacja po numerze VIN lub numerze skrzyni, aby mieć 100% pewności kompatybilności. Automatyczna skrzynia biegów DQ500 SKY…
Oryginalny olej DSG/DCT Green do skrzyni biegów 0CK i 0CJ, 20L. Stosowany na pierwszy montaż (zielony). ⭐ Oryginalny olej DSG / DCT Green 20L – do skrzyń 0CK / 0CJ (OEM – pierwszy montaż) Oryginalny olej DSG/DCT Green 20L to wysokiej klasy płyn przekładniowy stosowany na pierwszy montaż (OEM) w nowoczesnych skrzyniach dwusprzęgłowych grupy Volkswagen…
Oryginalny olej do skrzyni biegów DSG/DCT, 20 litrów. EVERLINE DSG/DCT to syntetyczny płyn opracowany do skrzyń biegów z podwójnym sprzęgłem (DSG/DCT), który zapewnia szybszą i płynniejszą zmianę biegów oraz zmniejsza zużycie paliwa. EVERLINE DSG/ DCT wykazuje następujące cechy: doskonała stabilność utleniania, zapewniająca dłuższą żywotność płynu, wyjątkowa ochrona przed korozją miedzi, zapewniająca lepszą trwałość osprzętu, wyjątkowe…
Filtr oleju automatycznej skrzyni biegów DW6 Renault. Nowy – aftermarket. ⭐ Filtr oleju automatycznej skrzyni biegów DW6 – filtr hydrauliczny DCT / Powershift Filtr oleju automatycznej skrzyni biegów DW6 to kluczowy element układu smarowania i hydrauliki w nowoczesnych przekładniach dwusprzęgłowych typu DW6 (6DCT450 / MPS6 / Powershift). Odpowiada za oczyszczanie oleju przekładniowego z opiłków metalu,…
Oryginalny rdzeń I i II generacji do skrzyni GM 6T40/6T45 na 3 i 4 teflony Chevrolet, Opel itp. ⭐ Rdzeń automatycznej skrzyni biegów GM 6T40 / 6T45 — core do automatu Rdzeń skrzyni automatycznej GM 6T40/6T45 (core assembly) to kluczowy element wewnętrzny przekładni 6-biegowej automatycznej skrzyni GM (Hydra-Matic) stosowanej w szerokiej gamie samochodów osobowych i…
Używany sprawny rdzeń (zestaw naprawczy) do automatycznej skrzyni biegów GM 6T50. Pasuje do: – 2011 Buick Verano (2.0T I4) – 2011 Chevrolet Captiva (3.0 SIDI V6) ⭐ Rdzeń automatycznej skrzyni biegów GM 6T50 – core przekładni 6-biegowej Rdzeń skrzyni automatycznej GM 6T50 (core 6T50) to kluczowy element konstrukcyjny wewnętrzny przekładni 6-biegowej Hydra-Matic stosowanej w pojazdach…
⭐ Rdzeń 9T50 do automatycznej skrzyni biegów — core / core assembly Rdzeń 9T50 to kluczowy element automatycznej skrzyni biegów 9T50 (znanej także jako GM 9T50 / 9T45 / Hydra-Matic 9-biegów) stosowanej w wielu nowoczesnych samochodach osobowych. Rdzeń jest główną częścią mechaniczną przekładni, która stanowi bazę do montażu tarcz sprzęgłowych, elementów sterujących oraz innych podzespołów…
W ofercie używana automatyczna skrzynia biegów HF35 E-CVT Ford hybryda firmy FoMoCo. Przed zakupem konieczna weryfikacja dopasowania skrzyni (dobry dawca części). Skrzynia biegów HF35 E-CVT – automatyczna przekładnia hybrydowa Skrzynia biegów HF35 E-CVT to zaawansowana technologicznie, bezstopniowa przekładnia elektryczno-hybrydowa, stosowana w pojazdach hybrydowych Ford oraz Toyota. Konstrukcja ta łączy klasyczną przekładnię planetarną z silnikami elektrycznymi,…
Używany sprawny sterownik hydrauliczny skrzyni biegów JF010 Nissan Murano.
Używany, sprawny zestawy bieżni wraz z łańcuchem automatycznej skrzyni biegów CVT JF011. Ze względu ⭐ Zestaw bieżni z łańcuchem CVT JF011E – używany, sprawny (variator set) Zestaw bieżni wraz z łańcuchem do skrzyni CVT JF011E to kluczowy element wariatora odpowiedzialny za przenoszenie momentu obrotowego w przekładni bezstopniowej. Oferowany komplet jest używany, w pełni sprawny, gotowy…
W ofercie używany sprawny stator pompy z wałkiem automatycznej skrzyni biegów JF015. Wałek posiada 31 zębów. ⭐ Stator pompy z wałkiem JF015E (31 zębów) – używany, sprawny, oryginał Stator pompy oleju z wałkiem do skrzyni automatycznej JF015E (CVT) to kluczowy element układu hydraulicznego przekładni bezstopniowej. Odpowiada za prawidłowe przekazywanie napędu do pompy oleju oraz utrzymanie…
Używany, sprawny sterowniki automatycznej skrzyni biegów JF015. Wersja z czujnikiem i odkrytymi elektrozaworami. ⭐ Sterownik automatycznej skrzyni biegów JF015 z czujnikiem – Sterownik automatycznej skrzyni biegów JF015 z czujnikiem steruje pracą automatycznej przekładni JF015 stosowanej w wielu nowoczesnych samochodach. Sterowik odpowiada za precyzyjne przełączanie biegów, monitorowanie sensorów skrzyni oraz optymalizację zmiany przełożeń — co przekłada…
Sterownik automatycznej skrzyni biegów JF015E NISSAN ⭐ Sterownik automatycznej skrzyni biegów JF015E – skrzyni CVT Sterownik automatycznej skrzyni biegów JF015E to element sterujący pracą automatycznej przekładni CVT / bezstopniowej skrzyni JF015E. Ten kluczowy element odpowiada za płynne i precyzyjne sterowanie zmianą przełożeń, monitoring sygnałów z czujników oraz optymalizację pracy hydrauliki w skrzyni – co przekłada…
Używany, sprawny zestawy bieżni wraz z łańcuchem automatycznej skrzyni biegów JF017 Nissan.
Sterownik automatycznej skrzyni biegów JF017E o numerze 31705-28X2B. W zestawie płyta CD z kalibracją. Pasuje do takich aut jak: NISSAN, RENAULT. ⭐ Sterownik automatycznej skrzyni biegów JF017E – skrzyni CVT Sterownik automatycznej skrzyni biegów JF017E to sterownik hydrauliczny odpowiedzialny za pracę automatycznej przekładni typu CVT (Continuously Variable Transmission) stosowanej w wielu nowoczesnych samochodach. Sterownik ten…
Brak produktów w koszyku.