8HP45 ZF P168 SPRZĘGŁO HYDROKINETYCZNE
1.712,00 zł
Gwarantujemy szybką wysyłkę!
- Sprawdzony produkt
- Bezpieczna dostawa
- Najniższa cena
Opis
W ofercie regenerowane fabrycznie (SACHS) sprzęgło hydrokinetyczne do skrzyni ZF8HP45 Volkswagen AMAROC 2.0TDI.
Konieczność zwrotu starego sprzęgła lub wpłata kaucji 300 zł.
⭐ Sprzęgło hydrokinetyczne / konwerter momentu obrotowego ZF 8HP45 (P168)
Sprzęgło hydrokinetyczne (konwerter momentu obrotowego) ZF 8HP45 o oznaczeniu P168 to wysokiej jakości część przeznaczona do 8-biegowych automatycznych skrzyń biegów ZF 8HP45 stosowanych w wielu nowoczesnych samochodach osobowych i SUV. Kluczowa dla pracy automatycznej skrzyni biegów, ta część zapewnia płynne przenoszenie mocy z silnika na przekładnię, redukuje drgania, poprawia komfort jazdy i wydłuża żywotność układu napędowego.
📌 Opis produktu
Konwerter momentu obrotowego ZF 8HP45 (oznaczenie P168) to fabrycznie wykonana lub profesjonalnie regenerowana część do automatycznych skrzyń ZF serii 8HP45. Zapewnia optymalne sprzężenie między silnikiem a przekładnią, gwarantując płynność zmiany biegów, redukcję szarpnięć i wysoką trwałość w szerokim zakresie obciążeń – od jazdy miejskiej po dynamiczną jazdę autostradową.
🔧 Specyfikacja techniczna
-
Nazwa: sprzęgło hydrokinetyczne / konwerter momentu obrotowego
-
Model skrzyni: ZF 8HP45
-
Oznaczenie konwertera: P168
-
Typ: hydrokinetyczny konwerter momentu obrotowego
-
Zastosowanie: automatyczna skrzynia biegów
-
Funkcja: efektywne przenoszenie momentu obrotowego, redukcja strat energii
-
Lock-up: TAK – wspiera bezpośrednie sprzężenie przy stałych prędkościach
-
Stan: nowy lub fabrycznie regenerowany (zależnie od oferty)
🚗 Zastosowanie i kompatybilność
Sprzęgło hydrokinetyczne ZF 8HP45 P168 znajduje zastosowanie w wielu popularnych pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię ZF 8HP45, w tym w modelach różnych marek:
✅ BMW – wybrane modele z automatycznymi skrzyniami 8HP45
✅ Audi – wersje AWD ze skrzynią ZF
✅ Jaguar / Land Rover – pojazdy z silnikami benzynowymi i diesla
✅ Chrysler / Dodge – auta z automatem 8HP45
✅ Inne marki europejskie/azjatyckie – tam, gdzie montowano 8-biegowy automat ZF 8HP45
Uwaga: dokładna kompatybilność może zależeć od wersji silnika i rocznika pojazdu. Przed zakupem warto sprawdzić oznaczenie skrzyni (np. ZF 8HP45, P168 w dokumentacji) lub przesłać numer VIN.
💡 Zalety sprzęgła hydrokinetycznego ZF 8HP45 (P168)
✔ Płynna zmiana biegów – minimalizuje szarpnięcia przy ruszaniu i zmianie przełożeń.
✔ Komfort jazdy – płynniejsze reakcje silnika i skrzyni.
✔ Lepsza trwałość układu napędowego – redukuje obciążenia mechaniczne.
✔ Optymalne przenoszenie mocy – minimalizacja strat energii przy dużych momentach obrotowych.
🔍 Dlaczego warto wybrać konwerter ZF 8HP45 P168?
Sprzęgło hydrokinetyczne o oznaczeniu P168 to element o kluczowym znaczeniu dla automatycznych przekładni ZF serii 8HP45 — zapewnia wydajność, płynność i precyzję działania, które wpływają na codzienną eksploatację pojazdu. Jego odpowiedni dobór redukuje koszty napraw i poprawia ogólną kulturę pracy automatycznej skrzyni, zwłaszcza w autach o dużej mocy lub dużym obciążeniu.
📊 Tabela kompatybilności – Skrzynia ZF 8HP45 (z silnikami i rocznikami)
| Marka / Model | Silnik (orientacyjne) | Rocznik produkcji | Uwagi / typ skrzyni ZF 8HP45 |
|---|---|---|---|
| BMW 1 Series (F20) | 1.6 / 2.0 benz. (B38/B48) | 2011–2015 | ZF 8HP45 stosowana w wersjach o mocy do ~450 Nm |
| BMW 2 Series (F22) / M235i | 2.0 TWINPOWER (N20/B48) | 2013–2017 | Wersje z automatem 8HP45 |
| BMW 3 Series (F30 / F31) | 2.0 / 3.0 (B48 / B58) | 2011–2019* | Używana przekładnia 8HP45 w wielu wariantach (różne silniki) |
| BMW 4 Series (F32) | 2.0 / 3.0 | 2013–2017 | Automaty 8HP45 montowane w benz. i diesel |
| BMW 5 Series (F10 / F11) | 2.0 / 3.0 (B48 / B58) | 2010–2014* | Skrzynia 8HP45 w wersjach benzynowych i diesel o odpowiednim momencie |
| BMW 6 Series (F12 / F13) | 3.0 / 4.4 | 2011–2018* | Samochody premium z automatem 8HP45 |
| BMW 7 Series (F01 / F02) | 3.0 / 4.4 / V8 | 2012–2015* | Wybrane wersje z 8HP45 |
| BMW X1 (E84) | 2.0 benz./diesel | 2011–2015 | Kompaktowy SUV z automatem 8HP45 |
| BMW X3 (F25) | 2.0 / 3.0 | 2010–2017 | SUV z 8HP45 (silniki o odpowiednim momencie) |
| BMW X4 (F26) | 2.0 / 3.0 | 2014–2018 | Wersje z automatem ZF 8HP45 |
| BMW X5 (E70 / F15) | 3.0 benz./diesel | E70: 2010–2013; F15: 2013–2018 | Duże SUV-y z automatem 8HP45 |
| BMW X6 (E71 / F16) | 3.0 / 4.4 | E71: 2010–2014; F16: 2014–2018 | SUV-coupé z 8HP45 |
| BMW Z4 (E89) | 2.0 / 3.0 | 2011–2016 | Roadster z automatem ZF 8HP45 |
| Jaguar XE | 2.0 benz./diesel | ~2015–2019 | 8HP45 stosowany w średniej klasy Jaguarach |
| Jaguar XF | 2.0 / 3.0 | ~2014–2019 | Średnia limuzyna z automatem 8HP45 |
| Jaguar XJ | 3.0 / V6 | ~2014–2019 | Duża limuzyna z automatem 8HP45 |
| Land Rover / Range Rover Sport (wcześniejsze) | 3.0 / 3.0 Diesel | ~2014–2018 | SUV-y z automatycznymi skrzyniami ZF 8HP45 |
| Chrysler 300 (3.6 V6 Pentastar) | 3.6 V6 | ~2011–2023 | W wersjach z przekładnią 8HP45RE (adaptacja 8HP) |
| Dodge Charger / Challenger (3.6 V6 Pentastar) | 3.6 V6 | ~2012–2023 | Modele z adaptowaną wersją 8HP45 |
| Dodge Durango (3.6 V6) | 3.6 V6 | ~2014–2017 | Średni SUV z 8HP45RE |
| Jeep Grand Cherokee (3.6 V6) | 3.6 V6 | ~2014–2016 | SUV z 8HP45RE |
📌 Informacje dodatkowe
-
Skrzynia ZF 8HP45 jest pierwszym wariantem rodziny 8-biegowych automatów ZF i była produkowana od ok. 2010 roku.
-
W BMW oznaczana jest często jako GA8HP45Z i dobierana do silników o momencie do ~450 Nm.
-
W niektórych amerykańskich modelach (np. Chrysler, Dodge, Jeep) skrzynia jest stosowana jako 845RE, technicznie pokrewna konstrukcja 8HP45, ale z adaptacjami pod specyfikę marki.
📌 Uwaga: Zestawienie ma charakter orientacyjny — w konkretnych rocznikach i wersjach silnikowych auta mogły mieć inne warianty skrzyń (np. 8HP50, 8HP70, 8HP75 itd.). Zawsze warto sprawdzić oznaczenie skrzyni bezpośrednio z pojazdu (np. tabliczka na skrzyni albo VIN/ETK).
📊 Tabela kompatybilności – ZF 8HP45 z kodami silników i rocznikami
| Marka / Model | Silnik – kod silnika | Pojemność / typ | Rocznik produkcji | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| BMW 120i / 125i (F20) | N20B20 | 2.0 L turbo R4 | 2012–2015 | 8HP45 montowana w benzynowych wersjach 2.0T |
| BMW 220i / M235i (F22) | N20B20 / B48B20 | 2.0 L turbo R4 | 2013–2017 | ZF 8HP45 (benz.) |
| BMW 320i / 328i (F30) | N20B20 / B48B20 | 2.0 L turbo R4 | 2011–2015 | 8HP45 w benzynowych wersjach 2.0T |
| BMW 330i (F30) | B48B20 | 2.0 L turbo R4 | ok. 2015 | 8HP45 w późniejszych 2.0T |
| BMW 520i (F10) | N20B20 | 2.0 L turbo R4 | 2011–2016 | Automatyczna 8HP45 w benzynowej 2.0 |
| BMW 528i (F10) | N20B20 | 2.0 L turbo R4 | 2011–2016 | 8HP45 stosowana w 2.0T |
| BMW 528i (wcześniejsze) | N52B30 | 3.0 L R6 | ~2010 | Niektóre egzemplarze z 8HP45 (szczegóły wg tabliczki) |
| BMW X1 (E84) | N20B20 / B48B20 | 2.0 L turbo R4 | 2011–2015 | 8HP45 w benzynowych wersjach |
| BMW X3 (F25) | N20B20 / B48B20 / N52B30 | 2.0 L turbo / 3.0 L R6 | 2010–2017 | 8HP45 w wielu wersjach silnikowych |
| BMW X4 (F26) | B48B20 / B58B30 | 2.0 L / 3.0 L | 2014–2018 | 8HP45 obsługuje benzynowe silniki R4/R6 |
| BMW Z4 (E89) | N20B20 / N52B30 / B48B20 | 2.0 L / 3.0 L | 2011–2016 | 8HP45 w benzynowych wersjach |
| Jaguar XE | ** Ingenium / 2.0T** | 2.0 L turbo | ~2015–2019 | 8HP45 stosowana również poza BMW |
| Jaguar XF (X250) | Ingenium / 2.0 / 3.0 | 2.0 / 3.0L | ok. 2013–2015 | 8HP45 w benz./diesel |
| Jaguar XJ (X351) | Ingenium / 3.0 | 3.0 L | ok. 2013–2019 | 8HP45 montowana np. w 3.0 literach |
| Chrysler 300C | Pentastar 3.6 V6 | 3.6 L V6 | 2011–2023 | ZF 8HP45 w wersji 845RE |
| Dodge Charger / Challenger | Pentastar 3.6 V6 | 3.6 L V6 | 2012–2023 | 8HP45RE montowana w wielu V6 |
| Dodge Durango / Jeep Grand Cherokee | Pentastar 3.6 V6 | 3.6 L V6 | ok. 2014–2017 | 8HP45RE w SUV-ach amerykańskich |
📌 Dodatkowe informacje o kompatybilności
-
BMW – silniki benzynowe 2.0 L turbo (kod N20B20 / B48B20): to jedne z najczęstszych jednostek współpracujących z przekładnią ZF 8HP45 w modelach 1, 2, 3, 5 i X-series.
-
Silniki sześciocylindrowe R6 (np. N52B30) również mogły być spotykane w przekładniach 8HP45 w niektórych rocznikach BMW — warto jednak potwierdzić to numerem skrzyni / VIN w konkretnym aucie.
-
Jaguar i Chrysler / Dodge: pojazdy z silnikami 2.0T i 3.6 V6 Pentastar również były wyposażane w rodzinę 8HP45/845RE, co oznacza szerokie przeznaczenie tej skrzyni poza BMW.
💡 Uwaga: powyższy zestaw silników i roczników jest orientacyjny i opiera się na katalogowych danych o zastosowaniu skrzyni ZF 8HP45 / 845RE w pojazdach. Aby mieć 100% pewność dopasowania części (np. konwertera), najlepiej sprawdzić oznaczenie skrzyni wpisane na tabliczce lub poprzez VIN pojazdu.
