GM 6T40/6T45 rdzeń automatycznej skrzyni biegów

Opis

Oryginalny rdzeń I i II generacji do skrzyni GM 6T40/6T45 na 3 i 4 teflony Chevrolet, Opel itp.

⭐ Rdzeń automatycznej skrzyni biegów GM 6T40 / 6T45 — core do automatu

Rdzeń skrzyni automatycznej GM 6T40/6T45 (core assembly) to kluczowy element wewnętrzny przekładni 6-biegowej automatycznej skrzyni GM (Hydra-Matic) stosowanej w szerokiej gamie samochodów osobowych i SUV-ów marek koncernu General Motors (Chevrolet, Buick, GMC). Rdzeń stanowi centralną bazę mechaniczną, na której montowane są tarcze sprzęgłowe, zestawy bębnów, pierścienie, elementy sterujące oraz komponenty hydrauliczne i elektroniczne.

Jest to produkt niezbędny przy kompleksowej naprawie, regeneracji lub remoncie skrzyni 6T40/6T45 — szczególnie kiedy ulegnie uszkodzeniu wewnętrzna mechanika, co bezpośrednio wpływa na pracę automatu.

---

📌 Opis produktu

Rdzeń automatycznej skrzyni biegów GM 6T40 / 6T45 to solidny, precyzyjnie wykonany komponent stanowiący serce przekładni automatycznej. Produkt powstał z wysokogatunkowych materiałów odpornych na obciążenia dynamiczne, wysoką temperaturę i ścieranie, co zapewnia:

✅ wydajne przenoszenie momentu obrotowego
✅ stabilną pracę skrzyni pod obciążeniem
✅ współpracę z elektroniką i hydrauliką automatu
✅ długą żywotność i precyzyjne działanie zmiany przełożeń

Rdzeń GM 6T40/6T45 jest często sprzedawany jako core do regeneracji — tzn. element, który można wykorzystać jako bazę przy przebudowie automatu lub wymianie zużytych podzespołów.

---

🔧 Specyfikacja techniczna

• Nazwa: rdzeń automatycznej skrzyni biegów

• Model skrzyni: GM 6T40 / GM 6T45 (Hydra-Matic 6-spd)

• Typ produktu: core / podstawowa część mechaniczna

• Materiał: wytrzymałe stopy metali o wysokiej odporności na ścieranie i temperaturę

• Zastosowanie: serwis, naprawa i regeneracja automatycznej skrzyni biegów

• Funkcja: podstawa mechaniczna dla tarcz sprzęgła, bębnów, zestawów hydrauliczych i sterujących

• Stan: nowy lub regenerowany (zależnie od oferty sklepu)

---

🚗 Zastosowanie — typowe modele samochodów

Skrzynie GM 6T40 i 6T45 były montowane w wielu modelach samochodów GM, zarówno w autach miejskich, sedanach jak i SUV-ach. Typowe zastosowania:

📌 Uwaga: zakres lat produkcji i silników jest orientacyjny — różni się w zależności od rynku (USA, Kanada, Europa) oraz konkretnej generacji pojazdu. Przed zakupem rdzenia zaleca się sprawdzenie numeru skrzyni lub VIN pojazdu.

---

💡 Zalety rdzenia GM 6T40/6T45

✔ Podstawa naprawy automatu: rdzeń jest bazowym elementem, który determinuje trwałość i działanie całej skrzyni.
✔ Kompatybilność OEM: zgodny z fabrycznymi specyfikacjami GM, co zapewnia idealne dopasowanie.
✔ Wysoka wytrzymałość: konstrukcja odporna na dużą ilość cykli pracy i obciążeń dynamicznych.
✔ Możliwość regeneracji: rdzeń może być regenerowany i ponownie wykorzystany w remoncie automatu.
✔ Pewne działanie przełożeń: rdzeń zapewnia stabilność zmian biegów i płynne przejścia między zakresami.

---

🧠 Objawy wskazujące na uszkodzenie rdzenia

Jeśli automatyczna przekładnia zaczyna:

• szarpać przy zmianie biegów lub przeskakiwać przełożenia,

• wydawać metaliczne odgłosy pracy,

• przegrzewać się i generować błędy diagnostyczne,

• tracić płynność jazdy przy przyspieszaniu,

…to może świadczyć o zużyciu lub uszkodzeniu rdzenia skrzyni biegów 6T40/6T45 i wtedy jego wymiana/regeneracja jest wskazana.