GM 6T50 rdzeń (zestaw naprawczy) automatycznej skrzyni biegów
2.460,00 zł
Gwarantujemy szybką wysyłkę!
- Sprawdzony produkt
- Bezpieczna dostawa
- Najniższa cena
Opis
Używany sprawny rdzeń (zestaw naprawczy) do automatycznej skrzyni biegów GM 6T50.
Pasuje do:
– 2011 Buick Verano (2.0T I4)
– 2011 Chevrolet Captiva (3.0 SIDI V6)
⭐ Rdzeń automatycznej skrzyni biegów GM 6T50 – core przekładni 6-biegowej
Rdzeń skrzyni automatycznej GM 6T50 (core 6T50) to kluczowy element konstrukcyjny wewnętrzny przekładni 6-biegowej Hydra-Matic stosowanej w pojazdach koncernu General Motors. Stanowi podstawę dla montażu zestawów sprzęgieł, bębnów, przekładni planetarnych oraz elementów hydraulicznych i sterujących.
Rdzeń 6T50 jest niezbędny przy regeneracji, remoncie lub odbudowie automatycznej skrzyni biegów, szczególnie w przypadku uszkodzeń mechanicznych lub nadmiernego zużycia elementów wewnętrznych.
📌 Opis produktu
Rdzeń automatycznej skrzyni biegów GM 6T50 to precyzyjnie wykonany komponent mechaniczny, który odpowiada za stabilność i prawidłowe działanie całej przekładni. Jest to tzw. core skrzyni biegów, czyli baza konstrukcyjna, na której opiera się cały układ napędowy automatu.
Produkt znajduje zastosowanie w profesjonalnych serwisach skrzyń automatycznych jako:
- element do regeneracji skrzyni 6T50
- baza do odbudowy przekładni
- część zamienna w przypadku uszkodzeń konstrukcyjnych
🔧 Specyfikacja techniczna
- Nazwa: rdzeń skrzyni automatycznej (core)
- Model skrzyni: GM 6T50
- Typ: 6-biegowa automatyczna Hydra-Matic
- Funkcja: podstawa mechaniczna skrzyni biegów
- Materiał: wysokowytrzymałe stopy metali odporne na obciążenia i temperaturę
- Zastosowanie: naprawa, regeneracja, odbudowa skrzyni automatycznej
- Stan: nowy lub regenerowany (w zależności od oferty)
🚗 Zastosowanie – skrzynia GM 6T50
Skrzynia 6T50 stosowana była w pojazdach GM klasy średniej i wyższej:
🔹 Chevrolet
- Chevrolet Malibu
- Chevrolet Impala
🔹 Buick
- Buick LaCrosse
- Buick Regal
🔹 GMC
- GMC Terrain
🔹 Opel (Europa)
- Opel Insignia A
Najczęściej współpracuje z silnikami:
- 2.0 Turbo
- 2.4 benzyna
- 3.0 V6 / 3.6 V6
⚙️ Funkcja rdzenia 6T50
Rdzeń skrzyni odpowiada za:
✔ utrzymanie i pozycjonowanie elementów wewnętrznych
✔ przenoszenie momentu obrotowego
✔ współpracę z układem hydraulicznym
✔ stabilność pracy przekładni
✔ prawidłowe działanie sprzęgieł i przekładni planetarnych
🚨 Objawy uszkodzonego rdzenia skrzyni
- metaliczne dźwięki z przekładni
- wibracje podczas jazdy
- problemy ze zmianą biegów
- nierówna praca skrzyni
- uszkodzenia elementów wewnętrznych
💡 Zalety rdzenia GM 6T50
✔ wysoka wytrzymałość mechaniczna
✔ kompatybilność z OEM GM
✔ możliwość regeneracji i ponownego użycia
✔ stabilna praca skrzyni po naprawie
✔ kluczowy element przy kompleksowym remoncie
🛠 Zastosowanie produktu
Produkt przeznaczony do:
- regeneracji skrzyni 6T50
- napraw automatycznych skrzyń biegów
- odbudowy przekładni po uszkodzeniu
- warsztatów specjalizujących się w automatach
📊 Tabela kompatybilności – GM 6T50 (Hydra-Matic 6-biegowa)
| Marka / Model | Roczniki | Silniki (kody / typ) | Napęd | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Captiva | 2011–2016 | 3.0 V6 SIDI | FWD / AWD | jedno z pierwszych zastosowań 6T50 |
| Chevrolet Malibu | 2011–2016 | 2.0 Turbo / 2.4 Ecotec | FWD | wersje o większym momencie obrotowym |
| Chevrolet Impala | 2014–2019 | 2.5 / 3.6 V6 | FWD | wyższa klasa modelu |
| Chevrolet Equinox | 2010–2017 | 2.4 / 3.0 V6 | FWD / AWD | SUV segmentu C |
| GMC Terrain | 2010–2017 | 2.4 / 3.0 V6 | FWD / AWD | bliźniacza konstrukcja Equinox |
| Buick LaCrosse | 2010–2016 | 2.4 / 3.0 / 3.6 V6 | FWD / AWD | segment premium |
| Buick Regal | 2011–2017 | 2.0 Turbo / 2.4 | FWD / AWD | wersje europejskie (Opel) |
| Buick Verano | 2012–2017 | 2.0 Turbo / 2.4 | FWD | kompakt premium |
| Opel Insignia A | 2009–2017 | 2.0 Turbo / 2.0 CDTI / 2.8 V6 | FWD / AWD | europejska wersja GM |
| Opel Antara | 2011–2017 | 2.4 / 3.0 V6 | AWD | SUV (bliźniak Captiva) |
📌 Kluczowe informacje o kompatybilności
🔹 Skrzynia GM 6T50 należy do rodziny 6TXX i była produkowana od około 2008 roku
🔹 Przeznaczona głównie do:
- silników średniej i wyższej mocy (2.0–3.6)
- pojazdów FWD oraz AWD
🔹 W porównaniu do 6T40/6T45:
- obsługuje wyższy moment obrotowy
- stosowana w większych pojazdach (SUV, sedan klasy średniej i wyższej)
⚙️ Najczęstsze konfiguracje silnikowe
| Silnik | Typ | Modele |
|---|---|---|
| 2.0 Turbo Ecotec | benzyna | Malibu, Regal, Insignia |
| 2.4 Ecotec | benzyna | Equinox, Terrain, LaCrosse |
| 3.0 / 3.6 V6 | benzyna | Captiva, Impala, LaCrosse |
| 2.0 CDTI | diesel | Opel Insignia |
🚨 Wskazówki przy doborze skrzyni 6T50
✔ sprawdź kod skrzyni (np. MHK)
✔ dopasuj po numerze VIN
✔ uwzględnij wersję napędu (FWD vs AWD)
✔ zwróć uwagę na wersję sterownika i mechatroniki
📊 Tabela numerów OEM skrzyni GM 6T50
| Numer OEM / kod GM | Kod skrzyni | Modele (przykłady) | Silniki | Napęd |
|---|---|---|---|---|
| 24256869 | MHK | Chevrolet Malibu, Buick Regal | 2.0 Turbo / 2.4 | FWD |
| 24261688 | MHK / MH7 | Buick LaCrosse, Chevrolet Impala | 2.4 / 3.0 / 3.6 V6 | FWD |
| 24258345 | MH7 | GMC Terrain, Chevrolet Equinox | 2.4 / 3.0 V6 | FWD / AWD |
| 24263518 | MH7 | Buick Regal / Opel Insignia | 2.0 Turbo | FWD / AWD |
| 24264356 | MHK | Opel Insignia A | 2.0 CDTI / 2.0 Turbo | FWD |
| 24267623 | MH7 AWD | Chevrolet Captiva / Opel Antara | 2.4 / 3.0 V6 | AWD |
| 24270431 | MHK | Chevrolet Impala | 2.5 / 3.6 V6 | FWD |
| 24272918 | MH7 | Buick Verano | 2.0 Turbo / 2.4 | FWD |
📌 Oznaczenia skrzyń 6T50 – co oznaczają?
| Kod skrzyni | Znaczenie |
|---|---|
| MHK | wersja standardowa FWD |
| MH7 | wersja wzmocniona / AWD |
| MH7 AWD | wersja do napędu 4×4 |
⚙️ Ważne informacje przy doborze
🔹 Skrzynie 6T50 występują w wielu wariantach różniących się:
- sterownikiem (TCM)
- przełożeniami
- konfiguracją AWD/FWD
🔹 Numery OEM mogą być:
- zamienne między modelami
- różne dla tej samej skrzyni (rewizje produkcyjne)
✔ dlatego zawsze sprawdzaj:
- numer VIN pojazdu
- kod skrzyni (MHK / MH7)
- numer starej skrzyni











