GM 6T50 rdzeń (zestaw naprawczy) automatycznej skrzyni biegów

2.460,00 

Gwarantujemy szybką wysyłkę!

  • Gotowe Sprawdzony produkt
  • Gotowe Bezpieczna dostawa
  • Gotowe Najniższa cena
BEZPIECZNA PŁATNOŚĆ
  • Karta Visa
  • MasterCard
  • PayPal

Opis

Używany sprawny rdzeń (zestaw naprawczy) do automatycznej skrzyni biegów GM 6T50.
Pasuje do:
– 2011 Buick Verano (2.0T I4)
– 2011 Chevrolet Captiva (3.0 SIDI V6)

⭐ Rdzeń automatycznej skrzyni biegów GM 6T50 – core przekładni 6-biegowej

Rdzeń skrzyni automatycznej GM 6T50 (core 6T50) to kluczowy element konstrukcyjny wewnętrzny przekładni 6-biegowej Hydra-Matic stosowanej w pojazdach koncernu General Motors. Stanowi podstawę dla montażu zestawów sprzęgieł, bębnów, przekładni planetarnych oraz elementów hydraulicznych i sterujących.

Rdzeń 6T50 jest niezbędny przy regeneracji, remoncie lub odbudowie automatycznej skrzyni biegów, szczególnie w przypadku uszkodzeń mechanicznych lub nadmiernego zużycia elementów wewnętrznych.


📌 Opis produktu

Rdzeń automatycznej skrzyni biegów GM 6T50 to precyzyjnie wykonany komponent mechaniczny, który odpowiada za stabilność i prawidłowe działanie całej przekładni. Jest to tzw. core skrzyni biegów, czyli baza konstrukcyjna, na której opiera się cały układ napędowy automatu.

Produkt znajduje zastosowanie w profesjonalnych serwisach skrzyń automatycznych jako:

  • element do regeneracji skrzyni 6T50
  • baza do odbudowy przekładni
  • część zamienna w przypadku uszkodzeń konstrukcyjnych

🔧 Specyfikacja techniczna

  • Nazwa: rdzeń skrzyni automatycznej (core)
  • Model skrzyni: GM 6T50
  • Typ: 6-biegowa automatyczna Hydra-Matic
  • Funkcja: podstawa mechaniczna skrzyni biegów
  • Materiał: wysokowytrzymałe stopy metali odporne na obciążenia i temperaturę
  • Zastosowanie: naprawa, regeneracja, odbudowa skrzyni automatycznej
  • Stan: nowy lub regenerowany (w zależności od oferty)

🚗 Zastosowanie – skrzynia GM 6T50

Skrzynia 6T50 stosowana była w pojazdach GM klasy średniej i wyższej:

🔹 Chevrolet

  • Chevrolet Malibu
  • Chevrolet Impala

🔹 Buick

  • Buick LaCrosse
  • Buick Regal

🔹 GMC

  • GMC Terrain

🔹 Opel (Europa)

  • Opel Insignia A

Najczęściej współpracuje z silnikami:

  • 2.0 Turbo
  • 2.4 benzyna
  • 3.0 V6 / 3.6 V6

⚙️ Funkcja rdzenia 6T50

Rdzeń skrzyni odpowiada za:

✔ utrzymanie i pozycjonowanie elementów wewnętrznych
✔ przenoszenie momentu obrotowego
✔ współpracę z układem hydraulicznym
✔ stabilność pracy przekładni
✔ prawidłowe działanie sprzęgieł i przekładni planetarnych


🚨 Objawy uszkodzonego rdzenia skrzyni

  • metaliczne dźwięki z przekładni
  • wibracje podczas jazdy
  • problemy ze zmianą biegów
  • nierówna praca skrzyni
  • uszkodzenia elementów wewnętrznych

💡 Zalety rdzenia GM 6T50

✔ wysoka wytrzymałość mechaniczna
✔ kompatybilność z OEM GM
✔ możliwość regeneracji i ponownego użycia
✔ stabilna praca skrzyni po naprawie
✔ kluczowy element przy kompleksowym remoncie


🛠 Zastosowanie produktu

Produkt przeznaczony do:

  • regeneracji skrzyni 6T50
  • napraw automatycznych skrzyń biegów
  • odbudowy przekładni po uszkodzeniu
  • warsztatów specjalizujących się w automatach

📊 Tabela kompatybilności – GM 6T50 (Hydra-Matic 6-biegowa)

Marka / Model Roczniki Silniki (kody / typ) Napęd Uwagi
Chevrolet Captiva 2011–2016 3.0 V6 SIDI FWD / AWD jedno z pierwszych zastosowań 6T50
Chevrolet Malibu 2011–2016 2.0 Turbo / 2.4 Ecotec FWD wersje o większym momencie obrotowym
Chevrolet Impala 2014–2019 2.5 / 3.6 V6 FWD wyższa klasa modelu
Chevrolet Equinox 2010–2017 2.4 / 3.0 V6 FWD / AWD SUV segmentu C
GMC Terrain 2010–2017 2.4 / 3.0 V6 FWD / AWD bliźniacza konstrukcja Equinox
Buick LaCrosse 2010–2016 2.4 / 3.0 / 3.6 V6 FWD / AWD segment premium
Buick Regal 2011–2017 2.0 Turbo / 2.4 FWD / AWD wersje europejskie (Opel)
Buick Verano 2012–2017 2.0 Turbo / 2.4 FWD kompakt premium
Opel Insignia A 2009–2017 2.0 Turbo / 2.0 CDTI / 2.8 V6 FWD / AWD europejska wersja GM
Opel Antara 2011–2017 2.4 / 3.0 V6 AWD SUV (bliźniak Captiva)

📌 Kluczowe informacje o kompatybilności

🔹 Skrzynia GM 6T50 należy do rodziny 6TXX i była produkowana od około 2008 roku

🔹 Przeznaczona głównie do:

  • silników średniej i wyższej mocy (2.0–3.6)
  • pojazdów FWD oraz AWD

🔹 W porównaniu do 6T40/6T45:

  • obsługuje wyższy moment obrotowy
  • stosowana w większych pojazdach (SUV, sedan klasy średniej i wyższej)

⚙️ Najczęstsze konfiguracje silnikowe

Silnik Typ Modele
2.0 Turbo Ecotec benzyna Malibu, Regal, Insignia
2.4 Ecotec benzyna Equinox, Terrain, LaCrosse
3.0 / 3.6 V6 benzyna Captiva, Impala, LaCrosse
2.0 CDTI diesel Opel Insignia

🚨 Wskazówki przy doborze skrzyni 6T50

✔ sprawdź kod skrzyni (np. MHK)
✔ dopasuj po numerze VIN
✔ uwzględnij wersję napędu (FWD vs AWD)
✔ zwróć uwagę na wersję sterownika i mechatroniki

📊 Tabela numerów OEM skrzyni GM 6T50

Numer OEM / kod GM Kod skrzyni Modele (przykłady) Silniki Napęd
24256869 MHK Chevrolet Malibu, Buick Regal 2.0 Turbo / 2.4 FWD
24261688 MHK / MH7 Buick LaCrosse, Chevrolet Impala 2.4 / 3.0 / 3.6 V6 FWD
24258345 MH7 GMC Terrain, Chevrolet Equinox 2.4 / 3.0 V6 FWD / AWD
24263518 MH7 Buick Regal / Opel Insignia 2.0 Turbo FWD / AWD
24264356 MHK Opel Insignia A 2.0 CDTI / 2.0 Turbo FWD
24267623 MH7 AWD Chevrolet Captiva / Opel Antara 2.4 / 3.0 V6 AWD
24270431 MHK Chevrolet Impala 2.5 / 3.6 V6 FWD
24272918 MH7 Buick Verano 2.0 Turbo / 2.4 FWD

📌 Oznaczenia skrzyń 6T50 – co oznaczają?

Kod skrzyni Znaczenie
MHK wersja standardowa FWD
MH7 wersja wzmocniona / AWD
MH7 AWD wersja do napędu 4×4

⚙️ Ważne informacje przy doborze

🔹 Skrzynie 6T50 występują w wielu wariantach różniących się:

  • sterownikiem (TCM)
  • przełożeniami
  • konfiguracją AWD/FWD

🔹 Numery OEM mogą być:

  • zamienne między modelami
  • różne dla tej samej skrzyni (rewizje produkcyjne)

✔ dlatego zawsze sprawdzaj:

  • numer VIN pojazdu
  • kod skrzyni (MHK / MH7)
  • numer starej skrzyni