TF80SC sterownik hydrauliczny drugiej generacji

Sterownik hydrauliczny TF80SC II generacji – Opel, Citroën, Peugeot

⚙️ Sterownik hydrauliczny TF80SC drugiej generacji – część z demontażu nowej skrzyni biegów

Oferujemy sterownik hydrauliczny do automatycznej skrzyni biegów TF80SC drugiej generacji, pochodzący z demontażu fabrycznie nowej skrzyni biegów. Element przeznaczony jest do serwisowania i napraw automatycznych przekładni stosowanych w wybranych samochodach marek Opel, Citroën, Peugeot oraz innych pojazdach wyposażonych w kompatybilną wersję skrzyni TF80SC.

Sterownik hydrauliczny, określany również jako płyta zaworowa lub korpus zaworów, odpowiada za kierowanie przepływem oleju przekładniowego oraz regulację ciśnienia w układzie hydraulicznym skrzyni. Jego prawidłowe działanie ma istotne znaczenie dla właściwej zmiany biegów i płynnej pracy automatycznej przekładni.

Oferowany element pochodzi z demontażu nowej skrzyni biegów, a nie z eksploatowanego samochodu. To ważna informacja dla osób poszukujących części z nowego podzespołu, bez typowej historii użytkowania w pojeździe.

⭐ Najważniejsze zalety produktu

• Sterownik hydrauliczny do skrzyni TF80SC drugiej generacji
• Pochodzenie z demontażu fabrycznie nowej skrzyni biegów
• Zastosowanie w wybranych przekładniach samochodów Opel, Citroën i Peugeot
• Element układu hydraulicznego automatycznej skrzyni biegów
• Przeznaczony do napraw i serwisowania przekładni automatycznych
• Możliwość wykorzystania przy wymianie uszkodzonego sterownika po potwierdzeniu zgodności

🔧 Funkcja sterownika hydraulicznego TF80SC

Sterownik hydrauliczny jest jednym z kluczowych elementów automatycznej skrzyni biegów. Współpracuje z elektrozaworami i kanałami hydraulicznymi, regulując przepływ oleju oraz ciśnienie potrzebne do prawidłowego załączania poszczególnych przełożeń.

Uszkodzenie lub nieprawidłowa praca sterownika mogą prowadzić do problemów ze zmianą biegów, szarpania albo występowania błędów układu sterowania przekładnią.

⚠️ Kiedy warto sprawdzić sterownik hydrauliczny?

Do objawów mogących wskazywać na problemy z układem hydraulicznym skrzyni należą:

• szarpanie podczas zmiany biegów,
• twarde lub opóźnione załączanie przełożeń,
• nierówna praca automatycznej skrzyni,
• problemy z wyborem określonych biegów,
• błędy zapisane w sterowniku skrzyni,
• przechodzenie przekładni w tryb awaryjny.

Uwaga: podobne objawy mogą wynikać również z usterek elektrozaworów, elektroniki, zużycia mechanicznego lub nieprawidłowego poziomu oleju. Przed wymianą części zalecana jest odpowiednia diagnostyka.

🚘 Zastosowanie – Opel, Citroën, Peugeot i inne marki

Sterowniki hydrauliczne z rodziny TF80SC występowały w różnych konfiguracjach przekładni automatycznych. Zastosowanie konkretnej wersji zależy od modelu skrzyni, generacji oraz numeru części.

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie:

• oznaczenia skrzyni biegów,
• numeru OEM lub numeru identyfikacyjnego sterownika,
• wersji i generacji płyty zaworowej,
• konfiguracji elektrozaworów,
• marki, modelu, rocznika i wersji silnikowej pojazdu.

Nie należy dobierać sterownika wyłącznie na podstawie marki samochodu lub oznaczenia TF80SC. Występują różne warianty, które nie zawsze są zamienne.

📋 Specyfikacja produktu

Parametr	Informacja
Nazwa produktu	Sterownik hydrauliczny / płyta zaworowa
Typ skrzyni	TF80SC
Generacja	Druga generacja
Pochodzenie	Demontaż z fabrycznie nowej skrzyni biegów
Rodzaj części	Element układu hydraulicznego
Przykładowe marki	Opel, Citroën, Peugeot
Zastosowanie	Wybrane automatyczne skrzynie TF80SC
Kompatybilność	Do weryfikacji po numerze części i oznaczeniu skrzyni

💎 Dlaczego warto wybrać ten sterownik?

Jeżeli naprawiasz automatyczną skrzynię biegów TF80SC i potrzebujesz odpowiedniej płyty zaworowej, sterownik pochodzący z demontażu nowej skrzyni może być interesującą alternatywą dla części z przekładni o nieznanej historii eksploatacji.

Przy zakupie najważniejsze jest dopasowanie właściwej generacji oraz numeru części do konkretnej skrzyni biegów.

🔩 Montaż i zalecenia serwisowe

Montaż sterownika hydraulicznego powinien zostać wykonany przez specjalistę zajmującego się automatycznymi skrzyniami biegów.

Podczas wymiany zaleca się:

• zachowanie czystości układu hydraulicznego,
• kontrolę stanu elektrozaworów i kanałów olejowych,
• zastosowanie oleju zgodnego ze specyfikacją producenta skrzyni,
• sprawdzenie poziomu oleju zgodnie z procedurą serwisową,
• wykonanie diagnostyki i wymaganych procedur adaptacyjnych.

🛒 Sterownik hydrauliczny TF80SC II generacji – zamów odpowiednią część

Szukasz sterownika hydraulicznego do automatycznej skrzyni biegów TF80SC w samochodzie Opel, Citroën lub Peugeot? Oferowany element pochodzi z demontażu fabrycznie nowej skrzyni biegów i jest przeznaczony do zastosowań serwisowych po potwierdzeniu zgodności.

Przed zakupem prześlij numer skrzyni biegów, numer OEM lub VIN pojazdu, aby zweryfikować kompatybilność.

🛡️ GPSR – informacje dotyczące bezpieczeństwa

• Montaż powinien wykonać wykwalifikowany mechanik lub specjalistyczny serwis automatycznych skrzyń biegów.
• Przed zakupem należy potwierdzić zgodność części z konkretną wersją przekładni.
• Podczas montażu należy zachować czystość układu hydraulicznego i stosować olej zgodny ze specyfikacją producenta.
• Po montażu należy przeprowadzić wymagane czynności diagnostyczne.
• Nieprawidłowy dobór lub montaż części może skutkować nieprawidłową pracą i uszkodzeniem skrzyni biegów.

Zakupiony sterownik nie podlega zwrotowi.