Sprzęgło 0B5 S-Tronic 5141030F BorgWarner
3.570,00 zł
Gwarantujemy szybką wysyłkę!
- Sprawdzony produkt
- Bezpieczna dostawa
- Najniższa cena
Opis
Sprzęgło 0B5 S-Tronic 5141030F BORG WARNER na 7 tarczek
⭐ Sprzęgło hydrokinetyczne / konwerter momentu obrotowego 0B5 S-Tronic – 5141030F (BorgWarner)
Sprzęgło hydrokinetyczne (konwerter momentu obrotowego) 0B5 S-Tronic o numerze referencyjnym 5141030F to wysokiej klasy element napędowy marki BorgWarner, zaprojektowany do współpracy z automatycznymi skrzyniami biegów S-Tronic / DSG (oznaczenie 0B5) stosowanymi w samochodach z grupy VW-Audi. Ten konwerter jest kluczowym komponentem, który zapewnia płynne przenoszenie momentu obrotowego, komfort jazdy oraz stabilną kulturę pracy automatu — zarówno przy ruszaniu, jak i podczas dynamicznej jazdy.
📌 Opis produktu
Sprzęgło hydrokinetyczne 0B5 S-Tronic (5141030F) marki BorgWarner to element o precyzyjnej konstrukcji i wysokiej trwałości, który odpowiada za:
-
Płynne przenoszenie momentu obrotowego z silnika na przekładnię (bez szarpnięć),
-
Redukcję strat mocy i drgań, co zwiększa komfort jazdy,
-
Współpracę z mechanizmem lock-up, poprawiającą ekonomikę paliwa przy stałych prędkościach,
-
Zwiększoną trwałość przekładni dzięki wysokiej jakości materiałom i wykonaniu.
Ten konwerter jest przeznaczony do skrzyni automatycznej 0B5 / S-Tronic, która często występuje w wielu modelach Audi i Volkswagen, zapewniając niezawodne działanie układu napędowego nawet przy większych obciążeniach.
🔧 Specyfikacja techniczna
-
Nazwa części: sprzęgło hydrokinetyczne / konwerter momentu obrotowego
-
Oznaczenie: 0B5 S-Tronic – 5141030F
-
Producent: BorgWarner
-
Zastosowanie: automatyczna skrzynia biegów typu S-Tronic / DSG
-
Funkcja: hydrauliczne przenoszenie momentu obrotowego
-
Lock-Up: TAK – wspiera bezpośrednie sprzężenie przekładni przy wyższych prędkościach
-
Stan: nowy lub profesjonalnie regenerowany (w zależności od oferty)
🚗 Kompatybilność – przykładowe modele
Konwerter 0B5 S-Tronic 5141030F (BorgWarner) znajdzie zastosowanie w automatycznych skrzyniach 0B5 / S-Tronic / DSG stosowanych między innymi w:
-
Audi A3 (8P / 8V) – silniki benzynowe i diesla
-
Audi TT (8J / 8S) – wybrane jednostki z automatem DSG
-
VW Golf V / VI – wersje z przekładnią DSG 6-biegową
-
VW Passat B6 / B7 – automatyczne wersje S-Tronic
-
Seat Leon / Toledo / Altea – skrzynie DSG 6-biegowe
-
Škoda Octavia / Superb / Yeti – automaty DSG
📌 Uwaga: dokładna kompatybilność zależy od wersji silnika, rocznika i konfiguracji auta. Przed zakupem sprawdź oznaczenie skrzyni w pojeździe (kod 0B5 / 5141030F) lub VIN.
💡 Zalety sprzęgła hydrokinetycznego BorgWarner 0B5 S-Tronic
✔ Płynna i komfortowa praca automatu – redukuje drgania i szarpnięcia
✔ Lepsze przeniesienie mocy – płynne ruszanie niezależnie od obciążenia
✔ Poprawa ekonomii paliwa – mechanizm lock-up zwiększa efektywność
✔ Trwałość i niezawodność – wysokiej jakości materiały i precyzyjna konstrukcja
✔ Bezproblemowa integracja z S-Tronic / DSG – idealne dopasowanie do specyfikacji OEM
🧩 Dlaczego warto wybrać BorgWarner 5141030F?
Sprzęgło hydrokinetyczne 0B5 S-Tronic 5141030F (BorgWarner) to element, który bezpośrednio wpływa na kulturę jazdy, komfort i trwałość automatycznej skrzyni biegów. Dzięki precyzyjnej konstrukcji oraz zgodności z fabrycznymi specyfikacjami, konwerter ten stanowi doskonały wybór dla kierowców oczekujących płynnej pracy automatu oraz maksymalnej niezawodności podczas codziennej eksploatacji.
📊 Tabela kompatybilności – Skrzynia 0B5 (DL501) S-Tronic
| Marka / Model | Silniki (przykłady) | Roczniki produkcji | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Audi A4 (B8 / B9) | 2.0 TFSI, 2.0 TDI (130–177 KM/190 KM), 3.0 TDI | ~2008–2018 | DSG 7-biegowa 0B5 stosowana szeroko w A4 z AWD/FWD |
| Audi A5 (8T / F5) | 2.0 TFSI, 3.0 TDI, 3.2 FSI, 4.2 TFSI | ~2008–2017 | S-Tronic 0B5 w coupé, sportback i cabrio |
| Audi A6 (C7 / C8) | 2.0 TDI, 2.8 FSI, 3.0 TFSI/TDI, 3.2 FSI, 4.2 FSI | ~2011–2018 | 7-biegowa DSG 0B5 montowana w wielu wersjach silnikowych |
| Audi A7 (4G) | 2.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TFSI | ~2010–2017 | Skrzynia DSG-7 0B5 w limuzynie typu liftback |
| Audi Q5 (8R / FY) | 2.0 TFSI/2.0 TDI, 3.0 TFSI/TDI | ~2009–2018 | 0B5 stosowana w SUV-ie z AWD i FWD |
| Audi Q7 (4L) | 3.0 TDI, 4.2 FSI | ~2009–2015 | Wybrane roczniki z S-Tronic 0B5 |
| Audi S4 (B8) | 3.0 TFSI V6 | ~2009–2016 | DSG 0B5 w sportowej odmianie |
| Audi S5 (B8) | 3.0 TFSI / 4.2 FSI | ~2008–2017 | S-Tronic 0B5 w wersjach sportowych |
| Audi RS5 (B8) | 4.2 FSI / 2.9 TFSI (wcześniejsze) | ~2010–2017 | RS-seria z mocniejszym silnikiem i 0B5 |
📌 Kluczowe informacje o skrzyni 0B5 / DL501
🔹 Skrzynia 0B5 / DL501 S-Tronic to 7-biegowa automatyczna przekładnia dwusprzęgłowa („DSG” / „S-Tronic”) z mokrymi sprzęgłami, stosowana przede wszystkim w samochodach marki Audi z napędem FWD i AWD oraz silnikami benzynowymi i diesla o mocach średnich i wyższych.
🔹 Seria DL501 (kod 0B5) zaczęła być montowana w Audi około 2008–2009 roku i była stosowana aż do około 2018 roku w różnych modelach klasy średniej i wyższej.
🔹 Skrzynia ta współpracuje z silnikami od 2.0 TFSI/TDI po mocniejsze 3.0/4.2 V6/V8, obsługując momenty do poziomu około 550 Nm (np. w wersjach 3.0 TDI i mocniejszych benzynowych).
🔹 Przeniesienie napędu odbywa się przez układ dwusprzęgłowy mokry („wet clutch”), co przyczynia się do płynnej zmiany biegów i dłuższej żywotności skrzyni niż w suchych DSG.
📍 Przykładowe dopasowania wg silnika i rocznika
| Model Audi | Silnik (kod) | Rok produkcji | Sekcja skrzyni 0B5 |
|---|---|---|---|
| A4 Avant | 2.0 TDI (CAGA / CJCA / CSUA) | 2010–2018 | DSG-7 0B5 (7-biegowa) |
| A4 Quattro | 3.0 TDI (CDUC / CKVB) | 2012–2018 | 0B5 AWD DSG |
| A5 Sportback | 2.0 TFSI | 2009–2017 | 0B5 S-Tronic |
| A6 Sedan | 3.0 TFSI / 2.8 FSI | 2011–2017 | 0B5 S-Tronic |
| Q5 SUV | 2.0 TFSI / 3.0 TDI | 2009–2017 | 0B5 DSG AWD |
| S4 B8 | 3.0 TFSI | 2009–2016 | 0B5 DSG S-Tronic |
| S5 Cabriolet | 3.0 TFSI | 2010–2017 | 0B5 DSG |
📌 Wskazówki praktyczne
✔ Przy dopasowaniu części (np. sprzęgła, konwertera, mechatroniki) do skrzyni 0B5 / DL501 S-Tronic najlepiej kierować się kodem skrzyni i VIN pojazdu — to daje najwyższą pewność trafności.
✔ Skrzynia 0B5 może mieć różne przypisania wg rocznika i wersji silnikowych — szczególnie w przypadku modeli typu quattro, które często miały wersje AWD tej skrzyni.
✔ Oferując części do 0B5, warto podawać lista modeli + silników + lat, jak powyżej, co zwiększa widoczność w wyszukiwarkach i trafność dopasowania klientów.
📊 Tabela numerów OEM – Skrzynia 0B5 / DL501 S-Tronic (Audi)
| Numer OEM skrzyni / zestawu | Zastosowanie / modele | Uwagi |
|---|---|---|
| 0B5325031 | Audi A4 / A5 (limuzyna, sportback) S-Tronic DL501 | OEM oznaczenie przekładni 0B5 DL501 stosowane w wielu wariantach silnikowych S-Tronic |
| 0B5398009F | Audi A4 / A5 / Q5 z DL501 | Alternatywne OEM części mechatronicznej lub korpusu zaworu 0B5 |
| 0B5 927 156 E | Mechatronic / TCM dla 0B5 DL501 – Audi A4 / A6 / Q5 / A7 | Przykład OEM jednostki mechatronicznej stosowanej w 0B5 – ważny przy regeneracji/serwisie skrzyni |
| 0B5 927 156 K | Mechatronic / TCM dla 0B5 DL501 – Audi Q5 i inne | Kolejny wariant sterownika/TCM do 7-biegowej skrzyni |
| 0B5 927 256 B | Mechatronic / TCM – różne modele Audi z 0B5 DL501 | OEM oznaczenie jednostki sterującej skrzyni DSG |
| 4G2927156K / 4G2 927 156 K | Mechatronic + oprogramowanie dla 7-biegowej 0B5 DL501 – Audi A4 / A6 / Q5 / A7 (Quattro) | Fabryczne numery używane w części mechatronicznych S-Tronic |
| 8R2927156F / 8R0927156Q | Mechatronic dla Audi Q5 Q5 (8R) z 0B5 / DL501 | OEM numer części sterującej do wersji Quattro |
| OEM02333277 | Serwisowy zestaw obsługowy DSG 0B5 DL501 | Audi-VW grupa – część serwisowa zawierająca m.in. sitko, filtr, uszczelki (używana przy przeglądach skrzyni) |
| OEM02333290 | Serwisowy zestaw DSG 0B5 DL501 z zestawem mechatronicznym | Inna wersja zestawu serwisowego OEM |
📌 Dodatkowe informacje o numerach OEM
🔹 0B5 / DL501 – to fabryczna nazwa 7-biegowej dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów stosowanej w wielu modelach Audi z lat 2008–2018. Numer ten pojawia się na tabliczkach części, w dokumentacji serwisowej oraz w katalogach OEM.
🔹 Numery takie jak „0B5 927 156 E/K” czy „4G2927156K” dotyczą mechatroniki / jednostki elektronicznej sterującej skrzynią – nie samej obudowy skrzyni, ale kluczowego modułu sterującego przekładnią.
🔹 Serwisowe zestawy OEM (np. OEM02333277, OEM02333290) zawierają części eksploatacyjne i filtry potrzebne przy przeglądach oleju i obsłudze skrzyni 0B5 DL501, co jest bardzo pomocne przy utrzymaniu automatu w dobrej kondycji.
🛠️ Jak korzystać z tych numerów
✔ Przy wyszukiwaniu skrzyni lub części DSG / S-Tronic po numerze OEM masz dużą pewność, że część będzie właściwa — niezależnie od lat produkcji i silnika.
✔ Numery sterowników mechatronicznych (np. 0B5 927 156 E) są szczególnie przydatne, gdy regenerujesz lub wymieniasz moduł TCM/TCU.
✔ Zestawy serwisowe (OEM02333277 / OEM02333290) ułatwiają przegląd i konserwację skrzyni DL501 — korzystanie z oryginalnych części wydłuża jej żywotność.
