Opis

Sterownik automatycznej skrzyni biegów JF017E o numerze 31705-28X2B.

W zestawie płyta CD z kalibracją.

Pasuje do takich aut jak: NISSAN, RENAULT.

⭐ Sterownik automatycznej skrzyni biegów JF017E – skrzyni CVT

Sterownik automatycznej skrzyni biegów JF017E to sterownik hydrauliczny odpowiedzialny za pracę automatycznej przekładni typu CVT (Continuously Variable Transmission) stosowanej w wielu nowoczesnych samochodach. Sterownik ten odczytuje sygnały z czujników, zarządza zaworami hydraulicznymi oraz adaptuje charakterystyki pracy skrzyni — co przekłada się na płynne i precyzyjne zmiany biegów, zwiększony komfort jazdy oraz dłuższą żywotność układu napędowego.

📌 Opis produktu

Sterownik skrzyni biegów JF017E jest kluczowym elementem elektronicznym automatycznej skrzyni CVT. Sterownik:

✔ odbiera i przetwarza sygnały z czujników (położenia pedału gazu, prędkości obrotowej silnika, temperatury oleju w skrzyni, prędkości kół),
✔ steruje hydrauliką oraz zmianą przełożeń w przekładni CVT,
✔ optymalizuje adaptację skrzyni do stylu jazdy kierowcy,
✔ komunikuje się z jednostką sterującą silnika (ECU),
✔ zapewnia stabilność, bezpieczeństwo i efektywność pracy automatu.

Sterownik JF017E jest dostępny jako nowy OEM, jak również jako regenerowany — co daje tańsze i ekologiczne rozwiązanie dla pojazdów z automatem.

🔧 Specyfikacja techniczna

Nazwa: sterownik automatycznej skrzyni biegów (TCM / ECU)
Model: JF017E
Typ skrzyni: CVT (Continuously Variable Transmission)
Funkcja: kontrola hydrauliki i elektroniki przekładni, adaptacja zmian biegów
Zastosowanie: samochody z CVT JF017E
Stan produktu: nowy lub profesjonalnie regenerowany (zależnie od oferty)
Interfejsy: sygnały wejściowe z czujników, wyjścia sterujące zaworami hydraulicznymi

🚗 Zastosowanie i kompatybilność

Sterownik JF017E znajduje zastosowanie w CVT7 lub wariacyjnych automatach typu JF017E/RE0F21A stosowanych przez koncern Nissan / Renault / Mitsubishi / Suzuki, między innymi w:

Nissan:
- Rogue / X-Trail (wybrane silniki benzynowe 2.0 / 2.5 L)
- Sentra (1.8 L / 2.0 L)
- Altima (2.5 / 3.5 L – w wersjach z CVT)
- Versa / Note / Juke
Renault:
- Captur / Clio / Megane z wariantem CVT7 (dowiązania z silnikami 1.2 / 1.6 L)
Mitsubishi:
- Outlander / ASX z CVT JF017E/RE0F21A
Suzuki:
- S-Cross / Vitara (wybrane wersje z CVT)
Inne marki korzystające z przekładni CVT z rodziny JF017E w różnych konfiguracjach rynkowych.

📌 Uwaga: pełna zgodność zależy od roku produkcji, wersji silnika, rynku i dokładnej specyfikacji oznaczenia skrzyni — przed zakupem warto zweryfikować kod skrzyni lub numer VIN pojazdu.

💡 Zalety sterownika JF017E

✔ Lepsza kultury pracy automatu – płynne przejścia między zmianami bez szarpnięć.
✔ Adaptacja do stylu jazdy – modulowanie zmian skrzyni pod jazdę miejską lub sportową.
✔ Pełna integracja z ECU – sterownik harmonizuje pracę mechaniki z elektroniką silnika.
✔ Ochrona układu napędowego – monitorowanie temperatury, ciśnień i stanu pracy.
✔ Diagnostyka błędów i awarii – łatwiejsze wykrywanie usterek podczas serwisu.

🧩 Objawy uszkodzenia sterownika JF017E

🔹 samoczynne wchodzenie skrzyni w tryb awaryjny,
🔹 twarda lub spóźniona zmiana biegów,
🔹 błędy skrzyni w systemie diagnostycznym OBD,
🔹 utrata komunikacji z czujnikami CVT,
🔹 niestabilna praca w różnych zakresach obrotów.

Jeśli pojawiają się te objawy, często sterownik jest elementem, który należy sprawdzić jako pierwszy podczas diagnostyki automatu.

📊 Tabela kompatybilności – Skrzynia JF017E / CVT8 (RE0F10E / RE0F10G)

Marka / Model	Roczniki (orientacyjnie)	Typ silnika	Uwagi / skrzynia
Nissan Altima	2013–2018	2.5 L L4 / 3.5 L V6	CVT JF017E / RE0F10E stosowana w średnich sedanach z większymi silnikami.
Nissan Teana	2013–2019	2.5 L / 3.5 L	Popularna w Azji i na Bliskim Wschodzie wersja limuzyny z CVT8 JF017E.
Nissan X-Trail	2014–2019	2.5 L L4	SUV z napędem FWD/AWD z JF017E/RE0F10E.
Nissan Murano	2015–2019	3.5 L V6	Crossover z mocniejszymi silnikami współpracującymi z CVT8.
Infiniti QX60	2014–2018	3.5 L V6	Premium SUV bazujący na X-Trail/Altima z JF017E/RE0F10E.
Nissan Maxima	~2013–2018	3.5 L V6	Duży sedan z CVT8 (często RE0F10E).
Nissan Pathfinder	~2013–2018	3.5 L V6	SUV z mocnym silnikiem i JF017E (w niektórych rynkach).
Renault / Koleos (orientacyjne powiązania JATCO)	~2014–2019*	2.0 / 2.5 L diesel / benzyna	W niektórych wersjach przekładnia CVT8 JATCO pojawia się w modelach powiązanych z Nissanami jak Koleos (w tym spojeniach rynku azjatyckiego) – w katalogach transmission fitment wymieniana w tej rodzinie CVT.

📌 Ważne uwagi dot. dopasowania

🔹 Oznaczenia skrzyni:

JF017E (kod Jatco) oraz powiązane RE0F10E / RE0F10G (oznaczenia Nissana/Infiniti) to CVT8 – bezstopniowa skrzynia zaprojektowana do większego momentu obrotowego (np. silniki 2.5–3.5 L).

🔹 Silniki: zazwyczaj stosowana jest skrzynia z mocniejszymi benzynowymi jednostkami (szczególnie V6 3.5 L) lub większymi czterocylindrowymi (np. 2.5 L).

🔹 Rynki i warianty: zastosowanie CVT8 JF017E bywa różne w zależności od rynku (np. USA, Azja, Bliski Wschód), dlatego dokładną zgodność najlepiej potwierdzić kodem skrzyni z tabliczki przekładni lub VIN pojazdu.

📍 Przykładowe zastępcze kody skrzyni

JF017E – kod producenta Jatco.
RE0F10E / RE0F10G – kody skrzyni stosowane w dokumentacji Nissan/Infiniti odpowiadające wariantom skrzyni CVT8.

JF017E sterownik automatycznej skrzyni biegów NOWY

Opis