8hp70 ZF G179 sprzęgło hydrokinetyczne BMW 3.0 Diesel

Opis

W ofercie regenerowane fabrycznie sprzęgło hydrokinetyczne o symbolu G179 do skrzyni ZF 8hp70 i silnika BMW 3.0 Diesel.

Konieczność zwrotu starego sprzęgła lub wpłata kaucji 300 zł.

⭐ Sprzęgło hydrokinetyczne / konwerter momentu obrotowego ZF 8HP70 (G179) – BMW 3.0 Diesel

Sprzęgło hydrokinetyczne / konwerter momentu obrotowego ZF 8HP70 (kod G179) to kluczowa część napędu automatycznej skrzyni biegów stosowanej w samochodach BMW z silnikiem 3.0 Diesel. Dzięki temu elementowi możliwe jest płynne, efektywne i niezawodne przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, co przekłada się na komfort jazdy, bezpieczeństwo oraz dłuższą żywotność układu napędowego.

---

📌 Opis produktu

Sprzęgło hydrokinetyczne / konwerter momentu obrotowego ZF 8HP70 (G179) to produkt fabrycznie regenerowany lub nowy, kompatybilny z automatyczną skrzynią ZF 8HP70 (GA8HP70) stosowaną w BMW z wysokoprężnym silnikiem 3.0 Diesel. Element odpowiada za efektywną dynamikę ruszania, płynną zmianę biegów oraz redukcję drgań układu napędowego.

---

🔧 Cechy i zabezpieczenia

• Typ części: sprzęgło hydrokinetyczne / konwerter momentu obrotowego

• Model skrzyni: ZF 8HP70 (oznaczenie G179)

• Kompatybilne z: BMW 3.0 Diesel z automatyczną skrzynią ZF 8HP70

• Stan: nowy lub fabrycznie regenerowany

• Zastosowanie: samochody osobowe i SUV o wysokim momencie obrotowym

• Zalety: płynne przenoszenie mocy, komfort jazdy, trwałość i niezawodność

---

🚗 Zastosowanie – idealny do pojazdów BMW

Sprzęgło hydrokinetyczne ZF 8HP70 G179 jest projektowane pod silniki wysokoprężne BMW 3.0 Diesel i pasuje do aut z automatyczną skrzynią ZF 8HP70. Najczęściej montowany jest w modelach takich jak:

• BMW 3-Series – 335d / 335xd z silnikiem 3.0 D (F30, F31)

• BMW 5-Series – 530d / 535d z 3.0 D

• BMW X3 / X4 / X5 z jednostką 3.0 D i automatem ZF 8HP70

---

💡 Korzyści produktu

✔ Płynna i wydajna praca skrzyni: minimalizuje szarpnięcia i opóźnienia przy ruszaniu.
✔ Komfort jazdy: redukuje wibracje i hałas podczas zmian biegów.
✔ Wysoka trwałość: wykonany z materiałów odpornych na obciążenia dynamiczne.
✔ Kompatybilność OE: zgodny z oznaczeniami ZF 8HP70 stosowanymi w BMW.

📊 Rozszerzona tabela kompatybilności – BMW ze skrzynią ZF 8HP70 (G179)

---

📌 Wyjaśnienia do tabeli

• Silniki Diesel 3.0 N57 / N57N – to najczęściej spotykane jednostki wysokoprężne, które współpracują z automatyczną skrzynią ZF 8HP70 (kod G179) w BMW.

• Napęd RWD / xDrive – transmisja ZF 8HP70 była stosowana zarówno w modelach z napędem na tylne koła (RWD), jak i w wersjach z napędem na wszystkie koła (xDrive).

• Dla wersji z mocniejszymi dieslami (np. potrójnie turbodoładowany M550d / 750d) lub większego momentu obrotowego skrzynia może być wersją 8HP75 / 8HP76, ale dla większości silników N57/N57N 3.0 D standardem jest 8HP70.

---

🛠️ Wskazówki praktyczne

1. Przed zakupem sprzęgła (konwertera) Zawsze sprawdź dokładny kod skrzyni w Twoim pojeździe. Można go odnaleźć w dokumentacji serwisowej lub poprzez VIN – to najpewniejszy sposób na potwierdzenie, czy skrzynia to ZF 8HP70 (GA8HP70Z / GA8HP70X), a nie np. 8HP45/50/75.

2. W przypadku wersji xDrive (napęd AWD) skrzynia często ma katalogowy kod z literą „X” (np. GA8HP70X), ale jest to zasadniczo ten sam model skrzyni co dla RWD – różnią się tylko adapterami i wałem napędowym.