Opis

Podwójne sprzęgło dwutarczowe do skrzyni 7DCT300

Producent GETRAG

Podwójne sprzęgło dwutarczowe 7DCT300 – komplet do automatycznej skrzyni biegów

Podwójne sprzęgło dwutarczowe 7DCT300 to wysokiej jakości komponent przeznaczony do 7-biegowej dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów stosowanej w wielu nowoczesnych samochodach. Jego zadaniem jest precyzyjne i płynne przenoszenie momentu obrotowego, co przekłada się na komfort jazdy, szybką reakcję auta i płynne zmiany biegów.

Sprzęgło dwutarczowe 7DCT300 wyróżnia się solidną konstrukcją, wysoką odpornością na obciążenia i dużą trwałością, dzięki czemu jest idealnym rozwiązaniem zarówno do napraw warsztatowych, jak i profesjonalnej regeneracji skrzyni biegów.

🔧 Najważniejsze cechy sprzęgła 7DCT300

Komponent do 7-biegowej automatycznej dwusprzęgłowej skrzyni biegów
Dwutarczowa konstrukcja – większa efektywność przenoszenia mocy
Płynna i szybka zmiana biegów
Redukcja szarpnięć i hałasu podczas ruszania i manewrów
Wysoka wytrzymałość mechaniczna
Odporność na wysoką temperaturę i intensywną eksploatację
Idealne do napraw lub regeneracji skrzyni DCT

📌 Zastosowanie

Sprzęgło dwutarczowe 7DCT300 jest przeznaczone do siedmiobiegowych dwusprzęgłowych skrzyń DCT (Dual Clutch Transmission), które stosowane są m.in. w pojazdach marek takich jak:

Ford
Volvo
Mazda
Peugeot / Citroën
… (w zależności od wersji i kodu skrzyni)

Ten komponent jest szczególnie ceniony tam, gdzie ważna jest dynamiczna, ale jednocześnie płynna jazda, a także maksymalna wydajność automatycznej skrzyni biegów.

✔️ Dlaczego warto wybrać sprzęgło 7DCT300?

✔️ Komplementarne działanie z automatyczną skrzynią DCT
✔️ Większa trwałość niż w standardowych sprzęgłach
✔️ Optymalna reakcja na przyspieszenia i redukcje biegów
✔️ Wysoka odporność na przeciążenia
✔️ Niższe koszty serwisowania dzięki dłuższej żywotności
✔️ Minimalizacja wibracji i szarpnięć

🛠️ Zastosowanie w codziennej jeździe

zwiększa komfort jazdy w ruchu miejskim i na trasie
ułatwia płynne ruszanie i przyspieszanie
poprawia ekonomikę zużycia paliwa
redukuje hałasy skrzyni podczas zmiany biegów

Podsumowanie

Podwójne sprzęgło dwutarczowe 7DCT300 to komponent o wysokiej jakości wykonania, który znacząco poprawia pracę automatycznej skrzyni biegów. Idealny do aut z dwusprzęgłowym systemem DCT, gwarantuje:

płynne i dynamiczne przełożenia
wyższą trwałość układu napędowego
komfort jazdy na najwyższym poziomie

To rozwiązanie, które doskonale sprawdzi się zarówno przy naprawie, jak i regeneracji skrzyni biegów w samochodach użytkowanych codziennie lub intensywnie.

Tabela kompatybilności – 7DCT300 podwójne sprzęgło dwutarczowe

Marka	Model samochodu	Przykładowe roczniki / Uwagi
Ford	Focus	Mk2/Mk3 z 7DCT300 (wersje Powershift z mokrymi sprzęgłami)
Ford	Fiesta	wybrane roczniki z 7DCT300 Powershift (zwykle od ~2020)
Ford	C-MAX / Grand C-MAX	z 7DCT300 Powershift (ponad 2010)
Ford	Mondeo	7DCT300 w niektórych wersjach automatycznych Powershift
Ford	S-MAX	z 7DCT300 Powershift
Ford	Galaxy	7DCT300 Powershift w wybranych rocznikach
Ford	Kuga	7DCT300 Powershift (często w benzynie)
Nissan	X-Trail T32	wersje z silnikiem 1.3 turbo i skrzynią DW5006/7DCT300
Nissan	Qashqai J11	1.3 turbo z 7DCT300 (DW5006)
BMW	118i (F40)	z 7DCT300 (kod GD7F32AG)
BMW	X1 (F48)	z 7-biegową DCT, często 7DCT300
Renault Group	różne modele z 1.3 TCe	7DCT300 (fabryczne oznaczenia DW5 / DW5006)
Inne OEM	pojazdy z 7DCT300	stosowane w różnych markach z silnikami FWD do ~300 Nm

📌 Ważne informacje o kompatybilności

7DCT300 to 7-biegowa, mokrosprzęgłowa, dwusprzęgłowa skrzynia automatyczna zaprojektowana do przenoszenia momentów obrotowych do ~300 Nm – montowana w wielu autach kompaktowych i średniej klasy.
Kompatybilność zależy zarówno od silnika, jak i wersji skrzyni – dlatego przed zakupem warto sprawdzić faktyczny kod skrzyni w dokumentach lub VIN pojazdu.
Czasy pojawienia się 7DCT300 w modelach mogą się różnić w zależności od rynku i wersji silnikowej.

7DCT300 PODWÓJNE SPRZĘGŁO DWUTARCZOWE

Opis