TF80AF40 44A180 -SPRZĘGŁO HYDROKINETYCZNE SYMBOL 44A180
990,00 zł
W ofercie fabrycznie nowe sprzęgło hydrokinetyczne skrzyni biegów TF80 AF40 o symbolu 44A180. Sprzęgło pochodzi z nowej skrzyni biegów.
Brak w magazynie
Gwarantujemy szybką wysyłkę!
- Sprawdzony produkt
- Bezpieczna dostawa
- Najniższa cena
Opis
W ofercie fabrycznie nowe sprzęgło hydrokinetyczne skrzyni biegów TF80 AF40 o symbolu 44A180. Sprzęgło pochodzi z nowej skrzyni biegów.
⭐ Sprzęgło hydrokinetyczne / konwerter momentu obrotowego TF80AF40 – 44A180
**Sprzęgło hydrokinetyczne (konwerter momentu obrotowego) TF80AF40 o numerze 44A180 to kluczowa część hydrauliczna przeznaczona do automatycznej skrzyni biegów TF-80SC / AF40 / TF-80SD stosowanej w wielu modelach samochodów osobowych. Zaprojektowane z myślą o płynnym i efektywnym przenoszeniu momentu obrotowego między silnikiem a przekładnią, zapewnia komfort jazdy, minimalizuje drgania i znacznie poprawia kulturę pracy automatu.
🔧 Opis produktu
Sprzęgło hydrokinetyczne / konwerter momentu obrotowego TF80AF40 – 44A180 to element automatycznej przekładni, który pełni rolę elastycznego łącznika pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Jego głównym zadaniem jest hydrodynamiczne przenoszenie napędu, co zwiększa płynność ruszania i redukuje drgania przy zmianie przełożeń — szczególnie ważne w dynamicznej jeździe miejskiej oraz w trasie.
🔍 Kluczowe cechy
-
Nazwa: sprzęgło hydrokinetyczne / konwerter momentu obrotowego
-
Model skrzyni: TF-80SC / AF40 / TF-80SD (6-biegowa automatyczna skrzynia biegów)
-
Oznaczenie części: TF80AF40 / 44A180
-
Funkcja: płynne i efektywne przenoszenie momentu obrotowego
-
Korzyści: komfortowa i stabilna jazda, redukcja szarpnięć przy ruszaniu i zmianach biegów
-
Technologia: hydrodynamiczny konwerter z mechanizmem lock-up clutch, poprawiający oszczędność paliwa i charakterystykę jazdy
🚗 Zastosowanie – kompatybilne skrzynie i auta
Konwerter TF80AF40 (44A180) jest stosowany w automatycznych skrzyniach Aisin TF-80SC / AF40 / TF-80SD — 6-biegowych przekładniach montowanych fabrycznie w wielu modelach samochodów osobowych. W praktyce sprzęgło pasuje m.in. do pojazdów:
-
Volvo: modele z automatyczną skrzynią TF-80SC / TF-80SD (np. Volvo XC60, S60, V60, V70, S80, XC90)
-
Opel / Vauxhall: pojazdy z 6-biegową skrzynią TF-80SC
-
Ford / PSA / Citroën / Peugeot: auta z automatycznymi skrzyniami AF40/TF-80SC
-
Inne marki stosujące tę skrzynię w wersjach FWD/AWD
Przed zakupem warto sprawdzić numer skrzyni lub VIN pojazdu, aby potwierdzić, że skrzynia to właśnie TF-80SC / AF40 / TF-80SD — to zapewnia 100% dopasowanie sprzęgła hydrokinetycznego.
💡 Dlaczego warto wybrać ten konwerter?
✔ Płynna praca automatu – redukuje szarpnięcia i drgania przy ruszaniu i zmianie biegów.
✔ Wysoka jakość wykonania – komponent homologowany lub zgodny z oryginałem.
✔ Lepsza kultura jazdy – większy komfort kierowcy i pasażerów.
✔ Efektywne sprzężenie lock-up – zmniejsza straty hydrauliczne i poprawia ekonomię paliwa.
📊 Tabela kompatybilności – Skrzynia TF-80SC / TF80AF40 (konwerter 44A180)
| Marka / Model | Silniki (orientacyjnie) | Napęd | Lata produkcji (orientacyjnie) |
|---|---|---|---|
| Volvo S60 | 2.0 L / 2.4 L / 3.0 L benz./diesel | FWD / AWD | ok. 2005–2016 |
| Volvo V60 | 2.0 L / 2.4 L benz./diesel | FWD / AWD | ok. 2010–2015 |
| Volvo V70 | 2.0 L / 2.4 L / 3.0 L benz./diesel | AWD | ok. 2007–2014 |
| Volvo XC60 | 2.0 L / 2.4 L / 3.0 L | AWD | ok. 2008–2017 |
| Volvo XC70 (II) | 2.4 L D4 / D5 diesel | AWD | ok. 2007–2013 |
| Volvo S80 (II) | 2.0 L / 2.4 L / 3.0 L benz./diesel | FWD / AWD | ok. 2006–2016 |
| Opel Insignia / Vauxhall Insignia | 1.8 L–2.8 L ben./diesel | FWD / AWD | ok. 2008–2017 |
| Opel Vectra C | 1.9 L / 2.0 L benz./diesel | FWD | ok. 2005–2009 |
| Opel Astra H / J | 1.9 L / 2.0 L | FWD | ok. 2006–2014 |
| Opel Zafira B / Tourer | 1.9 L / 2.0 L | FWD | ok. 2005–2014 |
| Opel Meriva B | 1.4 L–1.8 L / diesel | FWD | ok. 2010–2017 |
| Ford Mondeo Mk IV | 1.8 L–2.3 L ben./diesel | FWD | ok. 2007–2014 |
| Ford S-Max / Galaxy | 2.0 L / 2.3 L benz./diesel | FWD | ok. 2006–2014 |
| Peugeot 307 / 407 / 508 | 1.6 HDI–2.0 HDI | FWD | ok. 2005–2015 |
| Citroën C4 / C5 / C6 | 1.6 HDI–2.0 HDI | FWD | ok. 2005–2015 |
| Alfa Romeo 159 / Brera / Spider | 1.9–3.2 L ben./diesel | FWD / AWD | ok. 2005–2014 |
| Saab 9-3 / 9-5 | 2.0 L / 2.8 L benz./diesel | FWD / AWD | ok. 2003–2014 |
| Mazda 6 | 2.0 L / 2.3 L | FWD | ok. 2008–2012 |
| Mazda CX-7 (AWD) | 2.3 L benz. turbo | AWD | ok. 2006–2012 |
| Chevrolet Cruze (wybrane wersje) | 1.6–2.0 L ben./diesel | FWD | ok. 2008–2016 |
| Cadillac SRX II | 3.0–3.6 L V6 | AWD | ok. 2009–2016 |
| Buick Regal | 2.0 L / 2.4 L | FWD / AWD | ok. 2009–2016 |
📌 Jak czytać tę tabelę
✔ TF-80SC / TF80AF40 (AF40-6 / AWF21) to ta sama konstrukcja 6-biegowej automatycznej skrzyni Aisin, oznaczana różnie w zależności od producenta i rynku.
✔ Numer konwertera 44A180 pasuje do skrzyń TF-80SC/AF40 używanych w powyższych modelach — zarówno w FWD (napęd przedni) jak i często AWD (napęd na wszystkie koła) wersjach.
✔ Silnik i rok wpływają na to, czy dana wersja skrzyni była montowana — przed zakupem zawsze warto sprawdzić VIN lub oznaczenie instalowanej skrzyni biegów w samochodzie.
🛠️ Praktyczna wskazówka
🔎 Jeśli chcesz dopasować sprzęgło hydrokinetyczne do konkretnego auta, najlepiej sprawdź numer oznaczenia skrzyni biegów (np. TF-80SC / AF40 / AF40-6 / AWF21) oraz numer silnika – wtedy będziesz miał pewność, że część 44A180 jest kompatybilna z Twoim pojazdem.
📊 Tabela numerów OE / ZF dla skrzyni TF-80SC / AF40
| Zastosowanie (marka / model) | Oznaczenie skrzyni | Typowe numery OE / ZF | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Opel Meriva B | TF-80SC / AF40 | 55582596, 55585317 | OEM numery skrzyni montowanej fabrycznie w Meriva B; używane przy dopasowaniu części. |
| Opel Insignia A (GT / Sports Tourer) | TF-80SC / AF40 | 55561550, 55588248, 55562446 | Różne warianty OEM stosowane w Insigni A z tą skrzynią. |
| Opel Astra J | TF-80SC / AF40 | 55565311A | Przykładowy OEM dla skrzyni zakładanej w Astrze J. |
| Volvo (np. S60, V70, XC60) | TF-80SC | Sterownik: 31259456, 30713214 | Numery elementów sterujących / valve body dla Volvo; konkretne zależą od generacji skrzyni. |
| Peugeot / Citroën (Modele z HDi) | TF-80SC / AF40 | 2570E4, 9807295280 | OEM numery części hydraulicznych / body valve stosowane w modelach PSA. |
| Saab 9-3 / 9-5 | TF-80SC / AF40 | 93183641 | Jeden z OEM numerów hydrauliki / body valve spotykany w Saab. |
| Inne komponenty – Opel / Saab / PSA | TF-80SC / AF40 | 55577385 | OEM valve body / części hydrauliczne stosowane w późniejszych generacjach skrzyni. |
| Sterowniki TCM / Mechatronika | TF-80SC / AF40 | np. 31342781 | Przykład OEM sterownika stosowanego w Volvo i pokrewnych aplikacjach. |
| Oznaczenie ogólne skrzyni | TF-80SC / AF40 | TF80SCAF40 | Uniwersalne oznaczenie samej skrzyni stosowane jako numer katalogowy; często widoczne przy kompletnej wymianie skrzyni. |
📌 Wskazówki praktyczne
🔎 Numery OE / ZF z powyższej tabeli są przydatne przy:
-
weryfikacji pełnej przekładni TF-80SC / AF40 montowanej w konkretnym modelu samochodu;
-
doborze części zamiennych i komponentów (np. body valve, sterownik, moduł mechatroniczny), które mają przypisane numery OEM;
-
wyszukiwaniu w katalogach online lub offline odpowiedniego wariantu skrzyni zgodnego z VIN pojazdu — różne numery OEM mogą określać różne wersje (FWD vs AWD, Gen I vs Gen II);
📍 TF80SCAF40 to centralne, często stosowane oznaczenie fabryczne skrzyni, warto je zanotować przy wyszukiwaniu kompletnej jednostki lub komponentów związanych z Twoim samochodem.
🛠️ Jak używać tych numerów
-
Sprawdź VIN lub tabliczkę skrzyni – odczytaj oznaczenie skrzyni (TF-80SC / AF40).
-
Porównaj z powyższymi numerami OE / ZF – znajdziesz odpowiedni wariant dopasowany do modelu i rocznika.
-
Wyszukaj części po numerze OEM w katalogu części lub sklepie online – to zwiększa szansę trafienia w dokładny komponent do Twojego auta.









