ZF 5hp18 sprzęgło hydrokinetyczne BMW
2.460,00 zł
Gwarantujemy szybką wysyłkę!
- Sprawdzony produkt
- Bezpieczna dostawa
- Najniższa cena
Opis
Fabrycznie regenerowane sprzęgło hydrokinetyczne P21 B26 021 5HP18 BMW E36 E39 E39.
⭐ Sprzęgło hydrokinetyczne / konwerter momentu obrotowego ZF 5HP18 – BMW
Sprzęgło hydrokinetyczne (konwerter momentu obrotowego) ZF 5HP18 to wysokiej jakości element hydrauliczny przeznaczony do automatycznej skrzyni biegów ZF 5HP18, montowanej w wybranych modelach BMW. Konwerter ten odpowiada za płynne przenoszenie momentu obrotowego z silnika do skrzyni biegów, poprawiając komfort jazdy, płynność zmian biegów i trwałość układu napędowego.
📌 Opis produktu
Konwerter momentu obrotowego ZF 5HP18 to kluczowa część automatycznej skrzyni biegów, zaprojektowana z myślą o:
-
płynnym przenoszeniu mocy z silnika do przekładni,
-
redukcji drgań i szarpnięć przy ruszaniu,
-
zapewnieniu wysokiej kultury pracy automatu,
-
wsparciu efektywnego działania mechanizmu lock-up.
Część wykonana jest z materiałów o wysokiej odporności na obciążenia temperaturowe i mechaniczne, co gwarantuje długą żywotność w różnych warunkach eksploatacji.
🔧 Specyfikacja techniczna
-
Nazwa: sprzęgło hydrokinetyczne / konwerter momentu obrotowego
-
Model skrzyni: ZF 5HP18
-
Zastosowanie: automatyczna skrzynia biegów
-
Funkcja: transfer momentu obrotowego, zmniejszenie strat mocy, płynna zmiana biegów
-
Lock-Up: TAK – poprawia efektywność i oszczędność paliwa
-
Stan: nowy lub regenerowany (zależnie od oferty)
🚗 Zastosowanie i kompatybilność – BMW
Sprzęgło hydrokinetyczne ZF 5HP18 jest stosowane w automatycznych skrzyniach biegów 5HP18 montowanych fabrycznie w wybranych modelach BMW, m.in.:
-
BMW 3 Series (np. E36, E46) – wersje z automatycznymi skrzyniami
-
BMW 5 Series (E39) – w wielu wariantach silnikowych
-
BMW Z3 / Z4 – wybrane wersje z automatem
-
BMW X5 (E53) – silniki benzynowe i Diesla w połączeniu z 5HP18
📌 Uwaga: dokładna kompatybilność zależy od wersji silnika, rocznika oraz wersji skrzyni. Zawsze warto sprawdzić kod skrzyni w pojeździe lub numer VIN.
💡 Zalety sprzęgła hydrokinetycznego ZF 5HP18
✔ Płynna i komfortowa praca skrzyni automatycznej – dzięki optymalnemu przenoszeniu mocy.
✔ Lepsze ruszanie i reakcje przy zmianie biegów – redukuje szarpnięcia i wibracje.
✔ Trwałość i odporność – element wykonany z wytrzymałych materiałów.
✔ Efektywne wykorzystanie mocy silnika – mechanizm lock-up zwiększa sprawność.
🔍 Dlaczego warto wybrać ten konwerter?
Sprzęgło hydrokinetyczne ZF 5HP18 to element, który zmienia komfort jazdy automatycznej skrzyni biegów — zapewniając płynność zmian, redukcję drgań oraz lepsze przyspieszenia. Dzięki wysokiej jakości wykonania sprawdza się w codziennej eksploatacji oraz w intensywnych warunkach miejskich i autostradowych.
📊 Tabela kompatybilności – BMW ze skrzynią ZF 5HP18
| Model BMW | Silniki dopasowane | Rocznik produkcji | Uwagi |
|---|---|---|---|
| BMW 320i (E36) | M50B20, M52B28 (R6 2.0–2.8 L) | ~1992–1995 | Typowe aplikacje 5HP18 w RWD/automatic |
| BMW 325i / 328i (E36) | M50B25, M52B28 | ~1993–1999 | Wersje z 5HP18 w limuzyna/coupe |
| BMW M3 (E36) | S50B30, S52B32 | ~1993–1999 | Sportowe wersje z automatem 5 biegów |
| BMW 523i (E39) | M52B25 (R6 2.5 L) | ~1995–1999 | Kombinacja z 5HP18 |
| BMW 528i (E39) | M52B28 (R6 2.8 L) | ~1995–1999 | Popularna konfiguracja z 5HP18 |
| BMW 525tds (E39) | M51D25 diesel | ~1995–1999 | Diesel z 5HP18 |
| BMW 730i (E32) | M60B30 (V8 3.0 L) | ~1992–1994 | Starsze sedany z ZF 5HP18 |
| BMW 725tds (E38) | M51D25 diesel | ~1995–2000 | Dłuższe limuzyny z automatem |
| BMW 728i/iL (E38) | M52B28 R6 | ~1996–1998 | Limuzyny z 5HP18 |
| BMW 530i (E34) | M60B30 (V8) | ~1992–1995 | Starsze 5HP18 aplikacje |
📌 Co warto wiedzieć o skrzyni ZF 5HP18
-
ZF 5HP18 to 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów produkowana od początku lat 90-tych, stosowana przede wszystkim w samochodach BMW z napędem na tył (RWD).
-
Maksymalny moment obrotowy transmisji wynosi około 310 Nm, co czyni ją odpowiednią dla samochodów z silnikami od 2.0 L do mocniejszych V8 z tamtej epoki.
-
Skrzynia była montowana w wielu generacjach 3-, 5- i 7-serii BMW oraz w sportowej wersji M3 z silnikami S50/S52.
ℹ️ Jak odczytać dopasowanie
✔ Model i kod silnika: najpewniejszym sposobem dopasowania skrzyni jest sprawdzenie numeru silnika i oznaczenia skrzyni (np. A5S310Z / 5HP18) w dokumentach technicznych auta lub VIN.
✔ Roczniki: powyższe zakresy to przybliżenia bazujące na katalogach zastosowań; w praktyce automatyczne skrzynie mogły być opcjonalne w wybranych wersjach w konkretnych latach.
✔ Kompatybilność części: przy zamawianiu części (np. sprzęgła hydrokinetycznego) warto użyć numeru skrzyni lub OE transmisji zamiast samego modelu auta — daje to najwyższą trafność dopasowania.
📊 Tabela numerów OE / ZF skrzyni ZF 5HP18 dla BMW
| Model BMW | Rocznik | Kod skrzyni | Numer OEM (BMW) | Numer ZF |
|---|---|---|---|---|
| BMW 320i (E36) | 1992–1995 | LW | 24 00 1 219 955 | 1056 000 081 |
| BMW 530i (E34) Sedan | 1992–1993 | MG | 24 00 1 421 214 | 1056 000 087 |
| BMW 530i (E34) Sedan | 1993–1995 | MN | 24 00 1 421 411 | 1056 000 088 |
| BMW 530i (E34) Touring | 1992–1993 | MG | 24 00 1 421 214 | 1056 000 087 |
| BMW 530i (E34) Touring | 1993–1995 | MN | 24 00 1 421 411 | 1056 000 088 |
| BMW M3 (E36) Coupe | 1993–1996 | OK | 24 00 1 421 946 | 1056 000 097 |
| BMW M3 3.2 (E36) Convertible | 1997–1999 | RE | 24 00 2 228 375 | 1056 000 099 |
🔎 Jak interpretować te numery
Numer OEM (BMW)
➡️ to numer referencyjny, pod którym dana skrzynia była katalogowana przez producenta samochodu (BMW). Idealny przy wyszukiwaniu części, pełnej skrzyni lub jej specyfikacji w katalogach dealerskich.
Numer ZF (np. 1056 000 081)
➡️ to numer referencyjny w katalogu ZF Industries – kluczowy przy dobieraniu części przekładni (np. uszczelniaczy, zestawów naprawczych, konwerterów itp.).
🧠 Dodatkowe uwagi
🔸 W dokumentacji serwisowej ZF każdy wariant skrzyni ma kod specyfikacji (np. LW, MG, MN, OK, RE) – widoczny czasem na tabliczce skrzyni.
🔸 Numery te są szczególnie przydatne przy zamawianiu kompletnych skrzyń, zestawów naprawczych, filtrów, konwerterów czy elementów sterujących dopasowanych do konkretnej wersji.
🔸 Powyższe numery dotyczą północnoamerykańskich wersji aplikacji. W innych krajach mogą występować dodatkowe numery specyfikacji – w razie wątpliwości warto skontaktować się z lokalnym dystrybutorem ZF.
